Вечером на Мане накачали лодку до звона, а утром борт проседает под ладонью. Порезов нет, проколов тоже, ремкомплект так и лежит в сумке. Чаще всего так ведёт себя шов: воздух уходит тонкой струйкой по старой склейке, и за ночь баллон теряет форму. Ремонт швов лодки ПВХ делаем в мастерской в Красноярске: находим, где травит, и переклеиваем, на работу даём гарантию два года.
Как понять, что травит именно шов
Медленная потеря давления без видимой дырки обычно означает одно из трёх: шов, клапан или микропрокол. Отличить их можно за полчаса во дворе.
- Накачайте лодку до рабочего давления и дайте ей постоять, пока воздух внутри не сравняется по температуре с улицей.
- Разведите в ведре воды средство для посуды, чтобы получилась густая пена.
- Губкой пройдите вдоль каждого шва по всей длине: стык баллона с дном, места у транца, конусы на корме, швы вокруг ручек и уключин.
- Смотрите, где пена пухнет мелкими пузырями или где один пузырь растёт и лопается на том же месте.
Если пузыри идут цепочкой вдоль кромки, склейка отошла на этом участке. Ещё один признак: край ленты на шве приподнят, под ним видна тёмная полоска старого клея или песок. Пузыри у самого клапана говорят о другой неисправности, про неё у нас отдельная страница ремонт и замена клапана лодки ПВХ. Найденное место обведите маркером и сфотографируйте, по снимку мы сразу скажем порядок работы.
Почему швы расходятся
Заводской шов держит годами, если лодку не мучить. Расходится он почти всегда по понятной причине.
- Свернули мокрой. После рыбалки лодку скатали с песком и водой в складках и бросили в гараж до следующих выходных. Влага и песок сидят прямо на кромке склейки.
- Сворачивали на морозе. На минусе ПВХ становится хрупким. Поздний выезд в ноябре и сборы на холодном берегу дают микротрещины и отслоение по сгибу, а весной шов начинает травить.
- Жара. Лодка лежит накачанной на берегу под июльским солнцем. Воздух внутри греется, давление растёт, клей в шве мягчеет и работает на разрыв.
- Перегрузка. Груз сверх паспорта, удары о волну на перекатах, лодку тянут за ручку по камням. Каждый такой рывок приходится на склейку.
- Старая заводская склейка. Клей стареет вместе с лодкой. Через несколько сезонов шов может отойти без всякой видимой причины, просто от возраста.
Почему шов на солнце клеим только с Десмодуром
Шов на баллоне всё лето работает под прямым солнцем. В жару на Енисее тёмная ткань нагревается так, что ладонь долго не продержишь. Обычный однокомпонентный клей при такой температуре размягчается, и переклеенный шов снова ползёт. Поэтому всё, что приклеивается и стоит под ультрафиолетом, мы клеим Десмоколом вместе с отвердителем Десмодур. Без отвердителя шов жару не держит, исключений из этого правила у нас нет.
Марка клея при этом решает меньше, чем принято думать. Важнее, есть ли отвердитель и будет ли шов работать на солнце. Подробнее про составы написали в статье чем клеить лодку ПВХ.
Почему проклейка поверху дома часто не держит
Самый частый домашний способ: взять полосу ткани из ремкомплекта и наклеить её сверху вдоль шва. Неделю лодка держит, потом снова мягкая. Под полосой остался старый отслоившийся клей, грязь и песок. Новый клей цепляется за этот слой, а не за ткань. Воздух находит ход под старой склейкой, проходит под полосой и выходит у её края.
Вторая беда: клей из ремкомплекта без отвердителя, и на солнце такая полоса отходит первой. Если шов уже проклеивали поверху, в мастерской сначала снимаем полосу и вычищаем всё, что под ней. Работы от этого больше, поэтому шов лучше привезти до самодельного ремонта.
Что делаем в мастерской
Лодку накачиваем и проверяем целиком, а не только тот участок, который нашли вы. Бывает, что рядом отходит ещё кусок шва, и его выгоднее переклеить за один раз. Дальше работаем по месту утечки:
- вскрываем шов на нужной длине;
- вычищаем старый клей до чистой ткани;
- прогреваем и переклеиваем заново, на открытых солнцу участках с Десмодуром;
- даём склейке встать и проверяем лодку под давлением.
Готовую лодку отдаём накачанной, и вы принимаете шов под давлением прямо в мастерской.
Сроки, цена и гарантия
Переклейка шва занимает от двух дней, срок зависит от длины. Отошедший край у конуса и шов, разошедшийся вдоль всего дна, дают совсем разный объём работы, поэтому цену на швы называем по осмотру. Считаем по двум вещам: где именно травит и пересекается ли этот шов с другим. Край у конуса сам по себе обходится дешевле, но предупреждаем сразу: когда такой шов вскрывают, иногда начинает травить сам конус, и объём работы вырастает уже по ходу. Порядок суммы скажем по фото в тот же день, точную после осмотра. Осмотр бесплатный: не устроила цена, забираете лодку.
На переклеенный шов гарантия два года. Если наша склейка начнёт отходить, переделаем бесплатно. Сворачивать и скручивать лодку после ремонта можно, гарантию это не отменяет. Нельзя одно: сворачивать её на морозе. При дефекте сразу снимите фото и видео, так проще разобраться в причине.
Иногда переклеивать нечего: ткань у шва рассыпается от старости и не держит клей. Такое говорим на осмотре прямо и считаем, что выгоднее. Остальные виды работ собраны на странице ремонт лодок ПВХ в Красноярске.
Частые вопросы
Шов травит еле заметно. Можно доходить сезон?
Подкачивать можно, но отошедшая склейка сама на место не встанет. В щель под лентой набиваются песок и вода, и участок со временем растёт. Чем короче расслоение, тем меньше шва придётся вскрывать.
Почему шов травит только в жару?
Когда баллон нагревается, давление внутри растёт, а ослабший клей мягчеет. Склейка, которая в прохладе ещё держит, на солнце начинает пропускать. Это ранний признак, что шов пора переклеивать.
Берёте в ремонт резиновые лодки?
Нет, работаем только с ПВХ. Резиновые лодки клеятся другими составами, их мы не ремонтируем.
Пришлите фото шва и короткое видео с пеной на +7 953 855 52 52, это WhatsApp и Telegram. Мастерская на Вавилова 1 строение 10 в Красноярске, работаем по будням с 09:00 до 18:00.
